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                                                        发稿时间:2020-06-01 23:41:38

                                                        反诉状显示,薛女士要求撤销双方协议,并要求学校赔偿损失费200万元。反诉的理由为:学校方是利用其进行炒作,学校涉及虚假宣传导致其个人因被欺骗才签署协议。

                                                        此外,陈虹还建议运用大数据和人工智能算法对城市停车进行动态疏导和定价调节管理,同时通过增加小区立体停车库改造及构建共享平台,来化解停车难的问题。

                                                        对此,薛女士在接受新京报记者采访时称,履约并非难事,未履约的原因是,在签署合作协议后,自己了解到涉事学校“发不了学历证书”,之后要求校方拿出相关资质,但校方一直以“在办”推脱,故其没有为其进行宣传。

                                                        知情人士向《华盛顿邮报》透露,洛维罗辞职与其最近在采购月球登陆器过程中违反规则有关。洛维罗在一封给NASA人员的内部邮件中表示,NASA的任务“肯定不容易,也不适合胆小的人,冒险是工作描述的一部分。”

                                                        如果发射成功,这将是私人太空运输企业首次把宇航员送入太空,同时将改变2011年以来美国依靠俄罗斯飞船运送宇航员往返国际空间站的局面。

                                                        学校委托人陈天哲在此前接受新京报采访时表示,协议签署后,薛女士未履行合约。“她说工作量太大,从来没有直播过”。校方认为,薛女士的行为导致学校错过招生旺季,“损失很大”。

                                                        《华盛顿邮报》报道称,洛维罗的辞职在航天引起震动,人们担心在这样一个混乱的事态之后,美国宇航局是否应该继续进行发射。

                                                        《华盛顿邮报》评价称,洛维罗被认为是一个冷静而有能力的执行官员,不仅帮助NASA恢复从美国本土进行载人发射,将其作为NASA商业载人计划的一部分,他还推动执行白宫要求在2024年之前让美国宇航员重返月球的计划。

                                                        除此之外,美国《华盛顿邮报》指出,洛维罗原本还将主持一项十分关键的“发射准备评审”会议,决定SpaceX是否应该继续执行将两名宇航员送至国际空间站的发射任务。

                                                        NASA局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)在一份声明中表示,他对NASA商业载人项目经理凯瑟琳·露德丝(Kathy Lueders)充满信心,他还表示NASA领导层、SpaceX和NASA的工程师团队以及经验丰富的载人航天专业人员多年来一直定期审查商业载人计划。